L’opération Marhaba 2026 se prépare à accueillir un afflux record de Marocains résidant à l’étranger grâce au renforcement des capacités maritimes entre l’Europe et le Royaume. La compagnie italienne GNV a lancé un important dispositif en mettant en service deux nouveaux ferries de dernière génération sur la liaison reliant Gênes à Tanger Med, avec une escale à Barcelone.
Le premier navire, le GNV Aurora, a débuté ses rotations le 1er juin, tandis que son jumeau, le GNV Virgo, rejoindra la flotte à partir du 1er juillet. Ces traversées hebdomadaires visent à répondre à la forte demande estivale et à améliorer la fluidité du transport des Marocains vivant en Europe durant la période des vacances.
Au-delà du transport de passagers, cette initiative confirme le rôle stratégique du port de Tanger Med comme principale porte d’entrée maritime du Royaume et l’un des hubs logistiques les plus importants de la Méditerranée. Le dispositif a été développé en coordination avec la Fondation Mohammed V pour la Solidarité et les autorités du transport afin d’accompagner l’opération Marhaba dans les meilleures conditions.
Les nouveaux ferries affichent des capacités particulièrement importantes. Chaque unité dispose de 426 cabines, peut accueillir jusqu’à 1 700 passagers et offre près de 2 780 mètres linéaires dédiés au transport de marchandises. Ces caractéristiques permettront d’absorber une partie significative du trafic attendu durant l’été.
L’innovation environnementale constitue également un élément central de ce programme. Les deux navires fonctionnent au gaz naturel liquéfié (GNL), une technologie qui réduit considérablement les émissions de CO₂ par rapport aux ferries conventionnels. Cette évolution s’inscrit dans la stratégie de modernisation engagée par GNV pour rendre les liaisons maritimes plus durables.
Pour accompagner son développement au Maroc, l’armateur a également renforcé sa présence locale avec la nomination de Carole Montarsolo à la direction générale de ses activités marocaines et la mise en place d’un partenariat stratégique avec Mohammed Kabbaj pour les relations institutionnelles.
À l’approche de la Coupe du Monde 2030 que le Maroc coorganisera, ces investissements témoignent de la volonté des opérateurs maritimes d’accompagner la croissance des échanges et la montée en puissance des infrastructures du Royaume. Pour les MRE, cette nouvelle génération de ferries promet des traversées plus confortables, une meilleure capacité d’accueil et une plus grande fluidité durant l’une des périodes les plus importantes de l’année.
