Stellantis Maroc franchit une nouvelle étape dans le développement de la mobilité électrique avec l’installation d’une station de recharge solaire autonome à Bouskoura. Le dispositif est déployé au Motor Village Bouskoura, siège de Stellantis Maroc, dans le cadre d’un programme pilote d’un an.
L’objectif est de tester une solution capable de recharger des véhicules électriques sans dépendre du réseau électrique. Le système produit son énergie grâce au solaire et la stocke dans une batterie intégrée.
La station a été développée dans le cadre de Star*Up, le programme d’intrapreneuriat de Stellantis. L’idée a été portée par un ingénieur du groupe basé au Maroc avant d’être transformée en solution destinée à une utilisation commerciale.
Pour son déploiement dans le Royaume, Stellantis s’est associé à Solar Power, entreprise marocaine spécialisée dans les énergies renouvelables.
Le choix d’une station autonome répond à une problématique concrète. Certaines zones du Maroc restent difficiles à équiper en infrastructures classiques de recharge, notamment lorsqu’un raccordement au réseau électrique est complexe ou coûteux.
Le dispositif associe une ombrière photovoltaïque à un système de stockage par batterie. Les panneaux produisent de l’électricité durant les périodes d’ensoleillement, tandis que l’énergie excédentaire peut être stockée pour être utilisée ultérieurement.
La batterie présente également une particularité liée à l’économie circulaire. Elle utilise des batteries de micromobilité Stellantis réemployées, donnant une seconde utilisation à ces équipements.
La station dispose de quatre points de recharge en courant alternatif. Les bornes destinées aux véhicules électriques peuvent fournir jusqu’à 19 kW de puissance.
Selon la configuration présentée par Stellantis, l’installation peut assurer quotidiennement la recharge de trois véhicules électriques ou de huit véhicules hybrides rechargeables.
Le dispositif ne se limite pas aux voitures. Deux prises électriques standard de 230 volts permettent également de recharger des solutions de micromobilité.
Le Fiat TRIS peut notamment être branché sur ces prises. Sa batterie peut passer de 20 % à 80 % de charge en environ quatre heures.
La gestion de l’ensemble repose sur un système intelligent qui pilote la production, le stockage et la distribution de l’électricité. L’objectif est d’optimiser l’utilisation de l’énergie solaire tout en maintenant une recharge disponible de jour comme de nuit.
Stellantis présente cette infrastructure comme une solution « plug-and-play ». Elle ne nécessite pas de raccordement au réseau électrique, ce qui pourrait faciliter son installation dans des sites isolés.
Les applications potentielles sont nombreuses. La technologie pourrait notamment être utilisée dans des zones rurales, des plateformes logistiques, des sites professionnels isolés ou encore certains établissements touristiques.
Le Maroc constitue un terrain particulièrement intéressant pour cette expérimentation grâce à son important potentiel solaire. Le projet doit cependant permettre de mesurer ses performances dans des conditions réelles avant toute décision concernant un déploiement plus large.
Pendant douze mois, les deux partenaires suivront notamment l’utilisation de la station et recueilleront les retours des clients. Ces données serviront à déterminer les conditions dans lesquelles la technologie pourrait être étendue à d’autres sites.
Pour Solar Power, l’enjeu est également de vérifier la pertinence d’un modèle totalement indépendant du réseau. Les zones reculées et les territoires disposant d’une infrastructure de recharge limitée constituent les premières cibles envisagées.
L’initiative illustre enfin la volonté de Stellantis de transformer les idées développées en interne en solutions concrètes. Avec Star*Up, le groupe cherche à faire émerger des projets capables de répondre à des besoins industriels et environnementaux identifiés sur le terrain.
À Bouskoura, l’expérimentation ouvre ainsi une nouvelle piste pour accompagner l’essor de la mobilité électrique au Maroc : produire localement l’énergie nécessaire à la recharge, la stocker et la distribuer sans dépendre d’une connexion au réseau.
