GNV annonce une montée en puissance de ses opérations avec le Maroc pour l’été 2026. La compagnie maritime mettra en service deux nouveaux ferries de dernière génération, GNV Aurora et GNV Virgo, sur la ligne stratégique reliant Gênes, Barcelone et Tanger Med.
Le premier navire entrera en service dès le 1er juin, tandis que le second rejoindra la flotte un mois plus tard, à temps pour l’Opération Marhaba 2026. Cette période constitue chaque année un moment clé pour les déplacements des Marocains résidant à l’étranger, avec des flux massifs entre l’Europe et le Royaume.
Avec cette décision, GNV confirme la place centrale du Maroc dans sa stratégie de développement. Présente depuis plus de quinze ans sur le marché marocain, la compagnie affirme vouloir accompagner durablement la modernisation des liaisons maritimes entre les deux rives de la Méditerranée.
Les deux nouveaux navires misent sur la transition énergétique. Alimentés au gaz naturel liquéfié (GNL), ils doivent permettre une réduction significative des émissions de CO₂ par rapport aux unités plus anciennes. Le GNV Aurora intégrera également la technologie de cold ironing, permettant au navire de se connecter au réseau électrique à quai et de couper ses moteurs durant les escales, limitant ainsi les émissions dans les zones portuaires.
Sur le plan technique, chaque ferry affiche environ 53 000 tonnes de jauge brute, une longueur de 218 mètres et une capacité de plus de 1 700 passagers, avec 426 cabines à bord. Ces unités pourront également transporter d’importants volumes de fret, renforçant la fluidité logistique entre l’Europe et le Maroc.
Cette montée en gamme intervient dans un contexte de transformation accélérée du Royaume, porté par les grands projets d’infrastructures et la préparation de la Coupe du Monde FIFA 2030. GNV entend ainsi se positionner non seulement comme opérateur maritime, mais aussi comme partenaire de la connectivité et du développement économique du pays.
