Le développement du réseau ferroviaire marocain franchit une nouvelle étape avec l’approbation d’un financement de 205 millions d’euros par la Banque africaine de développement (BAD). Cette enveloppe soutiendra le prolongement de la ligne à grande vitesse (LGV) entre Kénitra et Marrakech, l’un des projets d’infrastructure les plus ambitieux du Maroc.
Ce financement s’inscrit dans le cadre du Projet d’appui au développement des infrastructures ferroviaires (PADIF), destiné à renforcer les capacités du principal corridor ferroviaire du Royaume. Reliant plusieurs des plus importantes villes marocaines, cet axe concentre une grande partie du trafic national de voyageurs et de marchandises.
Au-delà de l’extension de la LGV, le programme prévoit la modernisation des infrastructures existantes afin d’améliorer la fluidité des circulations, d’augmenter la capacité du réseau et de renforcer les performances opérationnelles du corridor reliant Kénitra à Marrakech.
Les investissements comprendront notamment la fourniture de nouveaux rails, d’appareils de voie et d’équipements techniques destinés aussi bien à la ligne à grande vitesse qu’au réseau ferroviaire conventionnel. Le hub ferroviaire de Casablanca bénéficiera également de ces travaux de modernisation.
Selon la Banque africaine de développement, cette opération permettra de réduire les temps de trajet, de diminuer les coûts logistiques et d’améliorer la mobilité entre les principaux pôles économiques du Maroc. Le projet contribuera également à favoriser un mode de transport plus durable en renforçant l’attractivité du rail.
Cité par l’institution financière, Achraf Tarsim a souligné que la combinaison entre l’extension de la LGV et la modernisation des infrastructures existantes accompagnera la hausse attendue du trafic ferroviaire, tout en consolidant la compétitivité logistique du Royaume et son rôle de plateforme stratégique entre l’Europe et l’Afrique.
Le PADIF comprend également un volet consacré à la gestion du projet, incluant le suivi des travaux, la maîtrise d’ouvrage, la maîtrise d’œuvre ainsi que l’évaluation des résultats afin d’assurer une mise en œuvre conforme aux objectifs fixés.
Ce nouveau financement s’inscrit dans la stratégie de modernisation du réseau ferroviaire marocain, en cohérence avec le plan Rail 2040 et le Nouveau Modèle de Développement. Il accompagne les investissements engagés pour renforcer les infrastructures de transport, soutenir la croissance économique et améliorer la connectivité entre les différentes régions du Maroc.
